全面解析北航论文检测标准、流程与应对策略，助力学术规范写作
北京航空航天大学（北航）对学位论文实行严格的查重检测制度，旨在维护学术诚信，促进原创性研究。所有申请学位的研究生和本科生在提交论文前必须通过学校指定的查重系统检测。
北航对不同层次学位论文的查重率要求如下：
注：各学院可能有更严格的要求，请以所在学院的具体规定为准。
北航主要使用中国知网（CNKI）的"学位论文学术不端行为检测系统"进行论文查重。该系统拥有国内最全面的学术资源库，能够有效检测论文的原创性。
如果论文查重率高于学校要求，可以采取以下方法进行修改：
使用同义词或近义词替换重复内容中的关键词
改变句子结构，如主动句变被动句，调整语序
补充自己的分析、见解和研究成果
正确标注引用来源，使用规范的引用格式
随着人工智能生成内容（AIGC）的普及，北航等高校也开始关注并检测AI生成的论文内容。过度依赖AI工具写作可能导致论文被判定为学术不端。
小发猫是一款专业的降AIGC工具，能够有效降低AI生成内容的检测率，提高论文的原创性。以下是使用步骤：
将需要优化的论文内容复制到小发猫工具中，支持中英文多种格式。
根据论文类型和需求选择合适的优化模式，如学术论文模式、技术报告模式等。
工具会自动分析文本并生成多个优化版本，保留原意的同时改变表达方式。
对工具生成的文本进行适当修改和润色，确保语言流畅、逻辑清晰。
使用AIGC检测工具验证优化效果，确保AIGC率符合学校要求。
注意：降AIGC工具应作为辅助手段，不能完全依赖。论文的核心思想和研究成果必须来自作者本人的创造性工作。
A: 是的，参考文献也会被检测，但系统通常能识别规范格式的参考文献。如果参考文献格式不规范，可能导致查重率升高。
A: 使用正规渠道的自查不会影响正式查重结果。但需要注意，部分非正规查重系统可能存在论文泄露风险。
A: 可以针对查重报告中标红的部分进行修改，重点修改重复率高的章节，然后再次查重。
A: 目前各高校对AIGC检测的标准不尽相同，北航尚未公布具体的AIGC检测阈值。建议控制AI工具的使用比例，确保论文的原创性。